Otra ciudad

Sabemos que otra ciudad es posible, porque la que tenemos ahora solo es fruto de la especulación de unas pocas élites económicas y políticas, que han  diseñado y construido la ciudad a su conveniencia, edificando todo lo posible, estructurándola cada vez más en función del vehículo privado y considerándola como un mercado más.

Las personas, las vecinas y los vecinos, las ciudadanas y ciudadanos que la habitamos, hemos sido callados a lo largo de las décadas, a cambio de algunas concesiones en equipamientos para mejorar nuestras vidas, aunque para ello hemos tenido que organizarnos y movilizarnos en la calle y en los despachos.

En el año 2016, Madrid sigue siendo una ciudad insostenible, y aunque hay indicios de mejoras, las necesidades de cambios son muchas y pocos los recursos disponibles.

Y aunque mucha de la publicidad que nos meten por los ojos y oídos nos dice que en la ciudad “hay oficinas, calles peatonales para comprar, chalets adosados para vivir y un espacio abstracto poco congestionado que los une milagrosamente”, lo cierto, es que las grandes ciudades del Estado “se enfrentan al gran reto de construir un espacio habitable en el que los altos niveles de contaminación actuales no tengan cabida. El coche es el gran enemigo.” Pero no solo.

Aquí te dejamos algunos artículos sobre la temática, publicados en el periódico DIAGONAL.

El desafío de escapar del antimodelo urbano

La insosteniblidad urbana no sale en la tele

La nueva Operacion Chamartín: batalla abierta

Barcelona-Madrid: decepción en urbanismo

Para quién son las ciudades?

Los trayectos de las metrópolis

Usar la bicicleta en las ciudades es plantear un cambio

Cuántas utopías y distopías caben en un coche?

Un paseo por un ensanche suburbano madrileño

 

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